12月30日上午9时25分，随着公司创始人陈德军等领导一起敲响深交所上市钟声，申通快递股份有限公司成功登陆A股市场，开启资本市场新征程。这也是继圆通速递重组更名上市后，又一家快递企业挂牌国内资本市场。申通快递今日小幅高开，开盘价报30.73元。

对于申通快递而言，登陆资本市场仅仅是一个新的开始，公司董事长陈德军表示，未来申通快递将紧紧围绕“服务”为导向，打造人流、物流、信息流三流合一的快递生态圈，致力于打造“数据申通”“智慧申通”“文化申通”“百年申通”。

快递航母申通快递登陆中小板

作为国内民营快递企业标杆性公司，同时也是成立时间最早的快递公司之一，经过23年的发展，申通快递已在全国范围内形成了完善、流畅的快递服务网络。截至目前，申通快递在全国拥有加盟商1600余家，大型转运中心80余家，服务网点及门店25000余家，从业人员超过30万人，可谓是真正的快递航母。

申通快递方面表示，公司在提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，为国内大型C2C、B2C企业提供物流配送、第三方物流和仓储、代收货款、贵重物品通道等服务，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，同时，也积极拓展国际件服务，申通快递已经成为国内快递网络相对完整、规模较大的民营快递企业。

规模的扩大同样带来了业绩的增长，数据显示，申通快递近几年来业绩呈现出爆发式增长。财务数据显示，2013年、2014年及2015年，申通快递分别实现营业收入51.08亿元、58.75亿元和77.11亿元，归属于母公司所有者净利润分别为5.21亿元、5.92亿元和7.67亿元，营收及净利润实现双增长。

据长江证券估算，申通快递2016年全年快递业务量、营业收入、归属净利润分别为35.65亿件、102.28亿元和14.06亿元，分别同比增长38.8%、32.6%和83.8%。同时，长江证券还预计公司2016年全年归属净利润大概率超过承诺11.7亿元业绩，而这对投资者而言将是一大利好。

未来不排除兼并重组上下游企业

根据方案，上市公司将配套募集不超过48亿元资金，且该资金现已到账。扣除发行费用后，其中20亿元将优先用于支付艾迪西拟购买申通快递100%股权的现金对价，剩余部分将用于申通快递“中转仓配一体化项目”、“运输车辆购置项目”、“技改及设备购置项目”及“信息一体化平台项目”等项目建设。

据了解，为了更好的提升客户体验及寄件效率，2016年申通快递已着手在全国10余个中心城市新建现代化的自动化分拨中心，目的就是把申通快递建设成一个有规模，有质量的发展平台，而自动化分拨中心的战略布局也将进一步提高公司的规模效率。在公司成功上市后，这些优势也将更加明显。

此外，申通快递还积极拓展国际件业务，公司于2016年11月在香港举办跨大洲(中国-欧洲)全货机的首航仪式，成为了国内第一家拥有跨大洲全货机包机的快递公司。预计至2016年末，申通国际网络将覆盖全球38个国家超过70个城市和地区，国家化战略实现了稳步推进。

通过重组上市，申通快递实现登陆资本市场，可借助资本市场的力量加快实现实现自身战略目标及进一步稳固自己的市场领先地位。自申通快递准备上市以来，公司董事长陈德军在多个场合表达过“未来不排除会有一些上下游企业的重组和兼并”的设想。近日，其在接受国邮新媒采访时还表示，上市后的申通将“两条腿”走路，通过产业资本和金融资本两大板块来撬动未来的发展。

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