7日下午，一则关于上海生鲜电商企业美味七七倒闭、申请破产清算的官方公告在网络上疯传，生鲜电商瞬间被推向了舆论风口。网传的公告显示，鉴于美味七七目前运作出现严重困难，已没有资金支付包括员工3月份的薪资和社保等债款，决定与全体员工解除劳动关系。同时，该公司已成立清算委员会，并将依法申请破产。

同时，一段供应商聚集在美味七七门口讨债的视频也在网上传出。记者尝试联系美味七七相关负责人，均未得到回复，但据圈内投资人表示，该消息属实，倒闭原因在于烧钱太快，没有获得后续融资。

公开资料显示，美味七七原名正大天地，成立于2013年3月，是一家以上海为中心点覆盖江浙地区的生鲜电商，目标群体为都市人群，产品涵盖时鲜水果、蛋肉家禽、海鲜产品等在内的9大类商品。

资料显示，2014年，在美味七七成立的第二年，该公司便获得亚马逊的青睐，得到来自后者2000万美元的投资。2015年，亚马逊中国正式上线 “生鲜馆”，美味七七成为该平台首批合作的五家伙伴之一。作为一家存活了近三年的生鲜电商企业，美味七七与互联网巨头亚马逊的关系曾一度让其获得较高的关注度，并被赋予了一定的期待。

但是，美味七七的发展并不如预期，去年底市场上就曾传出美味七七濒临倒闭的消息，而这次传出的破产清算公告的刊发时间为2016年4月7日。不过，令人疑虑的是，昨日美味七七的官方微博还有一条消息更新，显示其仍在运营的状态。对此，美味七七官方至今还未有明确回应。

以下为网传美味七七公告：

公告

上海美味七七网络科技有限公司(一下简称公司)及全体员工：

鉴于公司目前运作出现严重困难，已没有资金全额支付包括员工2016年3月份薪资和社保在内的所有债款。为尽量确保员工及其他债务问题得到合法途径解决，现做出如下公告：

1、公司正式作出与全体员工解除劳动关系，最后工作日为2016年4月7日，同时已向浦东新区劳动部门提交相关说明。

2、公司于2016年4月7日起成立清算委员会，负责对公司所有事务的处理，包括劳资关系，债权债务，公司资产等，同时负责所有法律事务的应诉和起诉工作。

3、清算委员会将依据相关法律规定自行查封公司所有资产，便于清算工作的顺利进行。

4、若公司符合破产条件的，清算委员会将依法申请破产。

5、清算委员会将执行法院及其他相关部门的裁定及各项要求。

6、如有法院裁定中涉及员工薪资事宜的，公司将第一时间通知全体员工，请各位耐心等候或者可以寻求正常法律途径解决。

抛开这层疑虑不说，实际上，在生鲜电商市场持续烧钱的模式下，其盈利难题正日益凸显，是整个行业不得不面临和急需解决的一个重要问题。

生鲜电商在近一两年异常火爆，被视为电商之后的蓝海市场。据易观智库发布的《中国生鲜电商市场2016年度盘点报告》显示，2015年生鲜电商市场交易规模达542亿元，较去年增长87%。

各大电商及传统巨头也在频频布局，此前京东 7000 万美元领投天天果园;阿里巴巴投资易果网;苏宁超市上线苏鲜生正式进军生鲜品类、华润万家上线 e 万家主营生鲜类目、还包括顺丰的生鲜电商顺丰优选等。

生鲜电商超八成亏损，领军人物陆续出走

近年来，国内的生鲜电商市场可谓风起云涌，天天果园、沱沱工社、每日优鲜、中粮我买网、京东生鲜等各类电商如雨后春笋般迅速崛起。与之对应的是，生鲜电商行业规模也急剧增长，有数据显示，2015年中国生鲜电商交易规模达542亿元，增幅为87%；预计2016年中国生鲜电商交易规模将达到913.9亿元，2017年将会接近1500亿元。

但与相对火热的行业现状形成较大的反差的是，生鲜电商躲不开“盈利困难”的魔咒2015年3月份，中国农业生鲜电商发展论坛上公布的一组数据显示，在全国4000多家生鲜电商中，实现盈利的只有1%，基本持平的有4%，有88%略亏，剩下7%则处于巨亏状态。

“要么亏损，要么巨亏”几乎成了生鲜电商的生存写照。而且可以肯定，这种情况在短期内还将继续。

在此环境下，生鲜电商行业已开始出现领军人物出走现象。2016年1月，联想佳沃鲜生活生鲜电商平台“佳沃市集”CEO崔晓琦被爆料已经离职，此前，他曾在顺丰优选任CEO。据悉，在离开佳沃市集时，崔晓琦甚至表示暂时不会再碰生鲜电商了。

而就在同一个月，上海抢鲜购创始人鲁振旺在其微信公众号和新浪微博上同步发出一篇名为“放弃生鲜电商，很艰难，但是我还能怎么做”的长文。在这篇文章中，他讲述自2014年开始调研生鲜电商以及创办抢鲜购项目20个月以来的经历，揭露了生鲜电商行业惨烈的价格厮杀，表明其在这一行业中从无到有的拼搏，再到艰难经营和放弃的过程。

烧钱模式和价格战是症结所在

其实，归根结底，生鲜电商普遍亏损的现状主要源自行业不断烧钱的模式和难以停止的价格战。对于像生鲜电商这种偏重资产运行模式的行业而言，“烧钱模式”在一定阶段难以避免。毕竟大部分平台需要自建冷链仓库和物流，以完成生鲜这种非标准化产品的配送。

其中，物流和仓储是生鲜电商最大的痛点。由于生鲜产品必须冷藏，需要冷链物流，对仓储和配送的要求相对较高。客观上来说，这需要大量资金的支持，要知道，冷链物流比起传统物流更加费钱。在这种模式下，生鲜电商的物流成本居高不下，平台短期盈利困难。

此外，生鲜在配送过程中的损耗和成本也偏高。有数据统计，生鲜电商的物流损耗普遍在5%-8%，有的甚至超过10%；在配送成本方面，基本都超过20%。

但随着生鲜电商企业之间的竞争日益激烈，越来越多的企业加入到近乎惨烈的价格厮杀战当中。部分生鲜电商企业为了在初期抢占大量用户，开始不计成本地拉开价格战，期望以此将体量更小、资金不宽裕的企业淘汰出局。但在行业层面来说，这种价格战无异于一种资源浪费，伤人又伤己。

总体而言，盲目补贴用户、不考虑企业承受能力的大规模烧钱模式容易把企业带进“死胡同”。与其不断烧钱和打价格战，不如多花点精力完善冷链物流、深耕细分垂直领域，增强自身实力才是硬道理。