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海量快递包装垃圾去哪儿了?
2016-05-05 10:01:06
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3.18亿件,是去年湖南快递业务总量。庞大的数字背后,既有快递带给市民的便捷与实惠,也有困惑与无奈。人们从快递包裹中取出所购“宝贝”后,海量快递包装“垃圾”去哪儿了?由此造成的资源浪费和环境污染,谁该负责?是制造垃圾,还是变废为宝?这些问题值得每个快递参与者深思。

很多人网购几个小物件,包装却是实物本身的几倍重量和大小。过度包装的快递真的无法避免吗?记者调查发现,顾客怕东西损坏,商家也怕东西损坏,快递更怕承担责任,于是乎,谁都不敢少了这过度的包装,随之带来的快递包装垃圾的处理问题却没有受到应有的重视。如何处理快递包装垃圾,似乎成了一个棘手的难题。

快递包裹制造的海量垃圾,正成为环境的“新杀手”。(资料图片)快递包裹制造的海量垃圾,正成为环境的“新杀手”

3.18亿件,是去年湖南快递业务总量。庞大的数字背后,既有快递带给市民的便捷与实惠,也有困惑与无奈。人们从快递包裹中取出所购“宝贝”后,海量快递包装“垃圾”去哪儿了?由此造成的资源浪费和环境污染,谁该负责?是制造垃圾,还是变废为宝?这些问题值得每个快递参与者深思。

一边收货一边丢包装

5月3日,“五一”小长假后第一天,韵达、申通、圆通等快递公司和往常一样,中午来到湖南师范大学工学院旁巷子里摆摊派件,少则三四十个快递,多则几百个。

中午下课后,上百名学生先后赶来领包裹。生命科学学院大四学生小璐领了一个大包裹,包装盒快抵上矿泉水箱的一半了,“这是啥东西呀,我最近好像没有淘什么大件的东西啊?”她撕掉胶条,打开纸盒,取出填充气泡垫后,发现是自己前段时间淘的一瓶180毫升保湿水。她将保湿水装进书包后,随手将包装丢进几米外的垃圾桶里。

不到半小时时间,派件点附近的两个垃圾桶和一辆垃圾车都堆满了丢弃的快递包装,有些同学只好把包装物放在垃圾桶旁的地上。不少包装盒仅仅是封口的胶带被拆开,整体保存完好。

“宿舍本来就小,住的人又多,根本没地方堆。”新闻传播学院学生小静告诉记者,很少有学生把包装盒带回去重新利用,丢弃后通常会被环卫工踩扁卖给废品回收站。

追问

包装再利用为何难推行

“顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装,硬度比较高,成本价要4到5元,至少可循环使用5到6次。”湖南顺丰速运公共事务部负责人李海东介绍说,从试用情况来看,这批硬纸盒的回收利用率只有2%到3%,“因为货物包装归客户所有,大多数客户出于自用或保护隐私等原因,不愿意将包装留给快递员,公司只能尊重客户的选择。”

“有的盒子明显是可以再用的,就这么白白扔了,在我们看来真是挺可惜的。”中通快递的工作人员告诉记者,“纸箱易弄脏,也易破损,加上价格不贵,所以很少有人重复利用。”

“快递包装上有网购者详细的个人信息,如果完整地留给快递公司或其他人使用,会有泄露个人隐私的风险。”湖南大学张同学告诉记者,带走包装又比较麻烦,撕碎扔掉最“了撇”。

“快递包装虽然是纸制品,但其回收价格只有2毛钱1斤,书本大小的快递纸盒,要有二十几个才能卖到1元。”在湖南师大附近从事废品回收20多年的卢师傅告诉记者,回收快递包装比较麻烦,价格比书本和报纸低。现在废品回收店的房租、人力资源成本不断上升,因此价格低廉的快递包装不受“待见”,也就在情理之中了。

危害

胶带自然分解需100年

“平时发快递每天大概要消耗两卷胶带。要是到了‘双11’或者‘双12’网购活动期间,胶带用起来就更没有量了。”菜鸟驿站湖南师大分站的工作人员黄佳伟告诉记者。如果每个包裹平均使用胶带1米,去年湖南3.18亿件快递包装将使用胶带3亿多米,被随意丢弃将会对环境造成严重污染。

快递包装中除了纸箱,还有很多无法直接循环利用的包装物。比如为了避免货物在快递过程中发生损坏,很多发件者会采取多层胶带包装或添加填充物等措施。对快递包装内填充的空气囊、塑料袋等材料与胶带,大部分废品回收店是不会回收的,人们对这些材料的处理办法通常是直接扔掉。

“包装内的塑料袋和空气囊被丢弃后难以降解,焚烧又会危害大气或土壤环境。此外,制作胶带的主要原料为聚氯乙烯(PVC),在土壤中至少要经过100年才能自然分解,对水土环境的污染亦不容小觑。”长沙环境保护职业技术学院李亚丽老师讲到。

包装循环使用更合算

“平常收货的纸盒包装我都会好好收着,发货时重复利用。废弃的包装塑料袋也会代替气囊起缓冲作用。但真的不够,还是不得不在淘宝上买包装箱。”长沙的微商老板杨美琦也向记者表示平常为包装的事操了不少心。

“我买的多是五号(29cm×17cm×19cm)和七号(23cm×13cm×16cm)纸箱,淘宝价格从0.59元到1.40元不等,每个月买包装盒的开销也要100元。对于我这种兼职微商的学生党而言,循环利用包装可以省下一笔开支。”杨美琦分析说。

不仅不少商家积极循环使用包装,很多快递公司也在这方面进行尝试。据湖南师大乐收快递工作人员李志红介绍,目前站点的包装都需要自己采购,自担成本。因此,他们也会呼吁收件人将包装留下给他们重复使用,节省开支。菜鸟驿站湖南区负责人肖来云告诉记者,他们也会不定期在自己的会员群里号召,让会员将家中的快递包装拿到快递点兑换积分和优惠券,以抵消部分快递费,从而增加快递包装的循环使用次数。

据中国再生资源回收利用协会估算,1吨可重复利用多次的纸盒纸箱,如果用一次就扔掉,即使能100%回收纸浆,最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱;剩余0.2吨的缺口,仍要靠砍树伐木来解决。再加上再生过程中要耗费大量的人力、财力和物力以及环境污染代价,再生成本巨大。因此,包装循环使用更合算。

业内盼建循环利用体系

“对快递包装物最好的处理方式,当然是回收循环再利用。但目前快递行业快递小哥紧缺,能够保证及时送货已经不易。而且纸盒回收还需要一定的资金投入,快递行业如今竞争激烈,利润持续压缩,很难拿出专门资金来做回收工作。”李志红说。

很多快递公司也有同感,申通快递工作人员方先生表示:“包装盒的回收利用,单独依靠快递公司来实现,真的很难。快递员分身乏术,有心无力。如果有一套完整的快递纸盒循环利用制度和体系,快递公司肯定会积极支持。”

据了解,早在2011年,国家邮政局就发布了《快递业务操作指导规范》。其中规定,快件包装时,应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品。但是,怎么包装、什么是适当使用等具体标准却没有明确规定,也没有规定回收指引等相关措施。全国人大代表徐秋芳建议,国家要尽快出台网购行业货物包装的技术规范,同时加快新型快递包装的设计应用。

对此,湖南师大资环院韩广教授建议,发达国家的快递也因为有统一的技术规范和标准,根本看不到五花八门的快递包装,分类回收也十分严格。国家应当尽快建立包装废弃物强制分类回收、循环利用和合理处置体系。快递企业也应加大技术投入,研制新型环保型包装材料,有效改善快递分拣、运输、派送环节的质量与安全管理,减少包装损耗,加大包装循环使用的频率。

科普

快递袋分3种,黑色有毒

据悉,目前市场上的快递包装以聚乙烯制作而成的塑料袋使用最为广泛。这种塑料材质又分几类,黑灰色的包装袋都是用的回料材质,最便宜。绿色是一半回料,一半新料。白色是全新料,价格是黑灰色的两倍。大多数快递公司都使用的是黑灰色塑料袋,黑灰色快递袋使用化工材料、生活垃圾等再加工而成,可能残留了大量的塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质,存在刺鼻气味,对人体和环境都有很大的危害。

美国

加州大学就有学生设计出了一种全新的快递包装盒,较传统的包装盒减少了25%瓦楞纸的用量,使用也更加方便,2至3秒内就能折叠打包。

德国

1991年,德国出台《包装废弃物管理办法》,设定了不同包装废弃物的回收目标和时限,强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。

法国

在1994年出台的《包装废弃物运输法》中明确规定,消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。

荷兰

在《包装条约》中,特别要求企业支付一部分费用来支持国家实行环保计划。

目前,我国涉及包装行业商的国家规范只有一个,那就是国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》,其中规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品,充分考虑安全因素等,但是,具体怎么包装、什么是适当使用,却没有明确规定。因此,在过度包装方面,行业标准上可以说属于空白。

但在国际上,一些国家已经通过立法或者运用技术标准对商品包装进行规定。比如英国,要求包装物在满足商品的卫生安全外,不得添加过多的包装。如果违法规定,消费者可以投诉,地方政府也可以对此进行处理。据统计,英国在过去20年里,商品包装缩减了40%的重量。另外,在临近的日本韩国,也已经出台相关的标准。在韩国,厂商如果不依照政府规定减少产品的包装比率和层数,最高会被罚款300万韩元。

所以相关部门也应该牵头制订针对快递包装垃圾细化的、可操作的法规或条例,明确相关职能部门的权责以进行统一监管。同时,可参照学习国外先进的垃圾分类回收方法,大力宣传提升公民环保意识,同时引导行业避免过度包装,这需要所有人共同的努力。

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