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京东收编百万便利店,“夫妻老婆店”春天来了?
2017-04-28 13:23:33
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早在2014年,京东曾经开展过万家便利店计划,当时合作方多为知名便利店连锁品牌,但这一合作无疾而终。不过,这并未影响刘强东渗透终端的兴趣。

京东收编百万便利店,“夫妻老婆店”春天来了?

京东收编百万便利店,“夫妻老婆店”春天来了?

4月10日,京东集团刘强东在自己的微头条宣布,京东将启动百万便利店计划。并在微博上贴出了多张合作照片,可以看到,这些“便利店”主要是合作品牌,门店LOGO呈现双品牌形式,显然是收编为主,其背景多为三四线城市。

这并不是京东第一次垂青便利店,早在2014年,京东曾经开展过万家便利店计划,当时合作方多为知名便利店连锁品牌,但这一合作无疾而终。不过,这并未影响刘强东渗透终端的兴趣。

此次的便利店合作计划更是升级为“百万家”,此是其一。其二,2015年底,京东成立新通路事业部,这一事业部被称为京东当下的一号工程。新通路事业部相当于是对供货商流通渠道的大整合。拿到货了,放给谁?京东的供应链整合之路从战略层面显然需要一个出口,现在看来,百万便利店计划正是落地的另一只靴子。

消息传出,业内议论纷纷,有同行认为大强子又在说大话。有人算账指出,“百万便利店,即使一家店整合成本一百元,百万便利店也需要一个亿。如果按照14亿人口说,平均1400人就将拥有一个JD便利店。”

但是从另一方面看,不可否认随着新零售越来越受到重视,遍布大街小巷的夫妻老婆店正在成为价值洼地,看上这块价值洼地的还不止京东。

仅从投资圈的资金流向也可以看出,快消品的B2B流通渠道整合也是创业和投资的热点,2016年11月底,聚焦快消品流通领域的电商互联获得了由光大华瑞领投的B轮7亿元融资。同类的公司还有中商惠民等。

巨头们纷纷翻“夫妻老婆店”牌,感觉夫妻老婆店,快不够用了。

1小店之春

夫妻老婆店为什么要选择与京东合作,从已知的信息看,京东方面确实可以给予以前他们享受不到的支持。

首先,夫妻老婆店从传统经销商拿货的成本,通常说来一定高于从京东经过统一采购后分配的货源。京东相当于让这些以前要自己跑批发市场的小老板们共享了自己的海量采购。

其次,京东的品牌相当于在为小店们做品牌和产品品质背书,顾客问这货是从哪里进的,回答是京东。

第三,京东所能提供的庞大SKU实际上拓宽了小店的虚拟库存。一般夫妻老婆店的SKU ,不会超过600。考虑自己的资金和库存压力,小店一般不会过度备货,但是由此小店的灵活性的优势也难以发挥,难以像品牌便利店那样更加频繁的动态调整货架,但京东相当于给他们提供了可延展的虚拟货架,提升了库存深度。

另一方面,这一次京东也并不是学雷锋。经历了和品牌便利店们并不成功的合作,京东肯定是看到了小店身上无可比拟的优势,才放出橄榄枝。这些优势可以包括:

1.选址科学,贴近社区。

新零售的主战场,目前看战火已经烧到了围绕消费者周围三公里的地方。夫妻小店的一个好处是选址天然科学,贴近生活社区。过去,品牌便利店选址虽然也努力贴近生活社区,但多是根据商圈分布,完全深入一个城市的毛细血管,还有难度(也考虑物流配送因素)。但夫妻小店的选址必然要开到用户的家门口,才能做生意。

2.带店加盟,省去了开发拓展成本。

目前加盟京东的便利店都是已经成型运营的门店,相当于带店加盟。这实际上省去了京东开发拓展人员重新规划选址开发的成本,可以在很短的时间内快速扩大规模,完成布局。也给竞争对手留下了最小的死角。

3.人力成本会发挥到极致。

夫妻老婆店多是当地人,在当地生活,会讲当地的语言,而且一天24小时都可以处在工作状态,为自己小店打拼,远比员工角度对人力的价值挖掘要大。而且还不用京东发工资。

也正因为如此,准备“收编夫妻店”的,除了京东,还有其他巨头。

浙江国美家电业务总监方鹏不久前指出,“国美电器渠道对社会开放,打造一个全生态供应链体系,以杭州为例,我们在富阳等地试点,把夫妻店纳入,我们国美电器提供装修、供货、配送,给你售后服务,加入国美电器,工资国美给你付,一个月保底20万,你完成20万再加提。所有渠道开放,你愿意跟国美做,国美就给你平台,在供应链后端包括我的货、资源、信息系统、售后、物流全部开放。

2京东的野心与B2B的风口

B2B整合是近年的投资热点,这是投资界已经逐渐认识到的趋势。

但是相比较店商互联们的低调,京东刘强东还是维持了其一贯高调的做事风格。对于京东的“一号工程”新通路事业部来说,这也是难得的一个抢先跑马圈地的机会。

2016年3月4日,京东新通路事业部召开了成立以来的首次品牌战略合作沟通会。本次沟通会在位于北京亦庄的京东大厦拉开帷幕,吸引了来自全国各地的食品饮料、洗涤洗化、日用百货等主要快消品行业的数百家品牌厂商。

京东商城首席执行官沈皓瑜在发言中解释,2015全年京东商城净收入同比增长78%的数据,反映了在线零售额高速增长的事实;然而线下零售额在全社会消费品零售额中仍占有超高的比重,尤其是在3到6线城市大众消费很多都还在社区“中小门店”中完成。新通路的诞生,就是要让京东渗透这“最后一公里”,让京东成为3-6线城市大量中小门店的供货商、服务商,成为他们的好伙伴。

换句话说,京东的线下布局相对于其强大的线上流量和品牌,仍旧显得比较薄弱,京东成立新通路事业部,可谓兵马未动,粮草先行。

现在,是到了派兵出击的时候。

不过,B2B快消品分销的蛋糕虽然好吃,但是能否吃得完,消化的了,仍旧存在变数,总体上业界也在探索中。

险峰长青也是店商互联的投资方之一,险峰的一位投资经理表示,目前从市场上已有的模式来看,无非是三种模式:

其一,即利用互联网的优势,只做信息的撮合交易。

第二,与传统的线下大经销商合作,从他们那里进货在通过互联网平台转销,成为经销商的经销商。

第三,即试图颠覆传统经销商,自己做一切,包括建立仓库。

这位经理指出,所有的变革大逻辑都类似,就是试图改变传统经销商层层加价的模式,缩短其中的商品流转层级,从而更多的让利给终端。同时,自己通过合并经销渠道,靠做大规模来获取最大的利润价值。

但是其中也存在一定难点。难点在于,原来很多中间环节的存在,并非全无道理,其存在仍旧承担一定的功能作用。比如物流的仓储,转运、分拨。“这些功能还是需要的,当你革命他们的时候,谁来代替这些功能?”所以,才会有人选择与大经销商共存的模式,讲共赢而非颠覆。

当然,或许京东自持有多年自建物流的基础,认为这些都不是问题。

不过,除了店商互联,未来与京东加盟便利店相对应的大型品牌商,或许还有苏宁云商自建的苏宁小店。这两家永远的竞争对手,会有更多的机会在中国市场的腹地,贴身捉对厮杀。

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