共享单车毫无疑问是过去一年城市公共空间的最大惊喜。一时间几乎所有人都在谈论共享单车，并把单车作为市内短途出行的首选。

共享经济中最风光的独角兽之一摩拜被美团收购让人唏嘘不已，摩拜估计正在忙于组织调整，甚至并无发生声量，而另一场收购则发生在中国电商第一股当当。

​4月4日消息，一位摩拜投资人向记者确认，在4月3日晚上召开的摩拜股东大会上，经董事会投票，最终决定美团以27亿美元的作价全资收购摩拜，但不全部是现金。

单车大战是产品体验、市场份额、用户数据以及融资竞赛之争，而这些争斗又集中、及时反馈在媒体、自媒体的声势上，“橙黄大战”成为共享单车的主线，为何在产品质量、运营效率差距巨大的两家公司却被屡屡并列谈起？

​昨天，围绕在百度无人驾驶汽车背后，有一则不大不小的新闻。摩拜开始卖衍生品，最先试水的是雨衣，售价是268元。号称是联合独立设计师品牌exciTING共同设计出品。

作为共享经济的代表，摩拜单车之所以受到投资人的追捧，一方面是其原创性，二是有着比较清晰的盈利模式，即押金。

在使用界面，“可用车型”显示为ofo、摩拜、小蓝、优拜、酷骑、永安行、小鸣、哈罗共8种共享单车，只需交纳299元，全部都能骑。

作为共享单车行业观察员，阿星认为摩拜与由你的合并八九不离十，很快就会被证实。为什么摩拜单车一定会收购由你单车？“摩拜+由你”改变“橙黄大战”市场格局？接下来为何会出现更多“合并潮”？本文试着为你做详细解读。

如果我把我的自行车租给你，那叫共享，如果只是一个人或者一个公司出租所有的自行车，应该叫自行车租赁，共享应该是用户与用户之间的共享，而不是一个公司把所有的车拿出来租赁，叫共享。所以说共享单车其实是混淆了概念。

今天早间，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、FarallonCapital等;TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。

​6月12日，京东宣布与摩拜单车合作，通过“宝箱车”发放价值近20亿元的京东优惠券以及现金红包等，这也是京东618大促启动以来，最新出现的新玩法。

继免押金、扫码解锁共享单车之后，支付宝又推出了一项新服务：共享单车畅骑月卡，9.9元可骑50次 。

有互联网从业人士则坦言事出有因，并非空穴来风，“肯定有夸张成分，但现在共享单车扩张太快，内部管理能否跟上很难讲。”

5月11日消息，早前有知乎网友匿名爆料称，包括摩拜CEO王晓峰在内的摩拜核心高层涉嫌巨额贪腐，对此，王晓峰在微信群中回应称是造谣，已采取法律行动。

共享单车热度开始衰退，市场监管日趋严格，各地相继出台相关指导意见，对运营平台进行规划和提升。共享单车的本质是租赁，重资产模式而非主流意义的共享经济。