国务院办公厅近日印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，对促进二手车便利交易、繁荣二手车市场作出相关部署。这也促进了二手车电商的新一轮井喷。优信、神州专车、瓜子等企业近来动作不断。瓜子汽车创下了二手车电商最高A轮融资纪录;神州专车宣布与阿里巴巴达成战略合作。

市场一片繁荣，但需要注意的是，乱象也同样存在。刚结束的“315”央视晚会就给二手车电商敲响了警钟。随着入局竞争的企业越来越多，市场将逐步淘尽黄沙，为消费者留下高价值的服务。

二手车电商剑拔弩张抢市场

近来，二手车市场可谓热闹非凡，各大二手车电商巨头加快脚步布局抢市场。先是瓜子二手车3月30日宣布完成2.045亿美元的A轮融资，创下了二手车电商最高A轮融资纪录;紧接着，神州专车4月11日宣布已与阿里巴巴签署战略合作协议，业内普遍猜测阿里意在重塑“租车+专车+二手车”B2C模式相关产业链及生态体系;仅隔两日，优信拍对外宣布推出“集中车源网拍”模式，并推出获得国家自主知识产权的全系机动车检测设备“查客”。

“315”晚会点名二手车电商的负面舆论影响刚刚散去，二手车电商就卷土重来抢占市场，这与广阔的市场前景不无关系，二手车市场未来将成为利润丰厚的大蛋糕，谁都想获得瓜分这块蛋糕的机会。

政策助力行业井喷

据普华永道近日发布的报告显示，2015年我国汽车保有量为1.7亿辆，到2020年有望突破2.5亿辆，其中二手车交易量将达2000万辆，交易额或达1.5万亿。

二手车市场充满了想象，不仅交易量会攀升，成为万亿级产业，由二手车交易而带来的其他细分市场，如二手车保险、贷款分期等，也将在这个二手车交易量上达成更大的产业量级。这些细分市场包括金融服务、汽车的后期维护保养、改造维修、租赁等，都可以通过这个二手车交易入口导入用户，从而达成更高的利润率。

二手车市场前景诱人，离不开政策的支持。从两会政府工作报告提出“活跃二手车”到“国八条”意见发布，三月以来国家接连为二手车市场大开绿灯，在一定程度上解决了二手车市场的政策痛点，不仅优化二手车交易税收政策，还破除了限迁政策。

在市场前景和国家政策的双重驱动下，二手车行业将来无疑会迎来井喷，难怪二手车电商们会在政策出台后紧锣密鼓地发起市场攻势。

二手车市场顽疾诸多，市场竞争将淘尽黄沙

尽管市场硝烟弥漫，但在看似繁荣激昂的商战背后，却掩藏着行业顽疾。行业透明度低、车况不透明、定价无标准、没有维修保养追踪系统、缺乏诚信等顽疾都制约着二手车交易的发展，这些短板也让部分消费者对二手车电商敬而远之。

对消费者来说，最关心的要属车况信息不全这一问题。汽车购买涉及的金额较大，而且与人们的生命财产安全息息相关，仅凭外观及修车经验的判断，很难买得放心。

他山之石，可以攻玉。放眼美国二手车市场，其市场成熟很大程度仰赖“车况追踪系统”，该系统记录下汽车生产、出厂、出售、行驶公里数、维修、养护等一系列数据，消费者只要输入二手车的特有编号或车牌号，便能全面掌握车况信息。国外的诚信法规体系也比较完善，对瞒报车况等不诚信行为有一定的抑制作用。反观国内二手车市场，类似的第三方权威“车况追踪系统”缺位，虽有电商联合权威机构推出车辆检测系统，但这种由市场参与者发起的检测系统难以获得消费者信任。

二手车市场也并非毫无希望，“国八条”意见的发布为二手车交易清扫了部分路障，在巨大的市场潜力的诱惑下，将有更多的二手车电商，甚至是新车经销商和厂家杀进战局，让经营主体更加多元化，在市场竞争这双无形手的调控下，那些能明辨优劣，提供优质二手车源，定价标准统一，为消费者提供全面的购车售后保障的二手车电商将脱颖而出，而二手车市场经营交易也将在市场及消费大众的监督下更加规范，使消费者的权益也得到更大保障。

此外，鉴于国家对二手车行业的支持，相信在不久的将来，政府和行业也将解决二手车商品信息公开的问题，发展出自己的权威的第三方“车况追踪系统”，再加上全社会征信体系的建设完善，我国的二手车市场定会将迎来全面健康的发展。

相信二手车电商在跨过“315”这一个门槛后，将引以为戒越做越好，为消费者提供更加优质、更加规范的产品及服务。