近日获悉，速尔快递已获得新一轮30亿元融资，融资的消息将于今年6月6日速尔成立十周年大会上正式宣布。业内人士认为，此金额将用于：

1)引进货机，为国际业务加码；

2)增开干线班车，深织网络密度；

3)加强内控，整顿加盟商，为上市做准备。

速尔快递十年磨一剑，现在剑要出鞘。

速尔出鞘，剑指何方？在解锁这个问题前，我们先来认识和了解一下速尔。

速尔快递于2005年在广东成立，初期由几位合伙人共同创办，后来因为经营上的分歧以及其他方面的原因，几个合伙人陆续分道扬镳，自立门户。直到2011年，作为股东之一的、友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后，又通过增资的方式，全资持有“速尔快递”100%股权。至此，速尔快递成为友和道通集团旗下全资子公司。

据了解，速尔快递在市场定位和产品上，速尔避开了电商包裹这一红海，而是以“企业件+零担快递”的定位，服务于很多专业的细分市场，如电子、服装、皮革、零配件等。在B2B、B2C市场已形成品牌效应。截至目前，速尔缔造了覆盖国内30多个省级行政区，2000多个大中城市的服务网络。业务辐射新疆、西藏偏远地区。在全国建设100多个标准化快件转运中心，开通省际、省内干线班车2000多条，超过50000人的专业服务团队。

需要关注的是，自张煊楠全资持有速尔以后，友和道通集团通过自主航空资源为速尔快递注入了新的活力，先后自购波音747及空客A300机型，满足了不同航程及航段需求，为开拓国际市场业务，进一步做大、做强当日达、次晨达、次日达、限时达产品奠定了基础。