过去的一周，英国脱欧无疑是舆论的焦点。而这一结果的落定带给国内跨境电商市场最直接的反应就是，大范围降价。

当B2C和C2C模式的跨境电商降价潮正打得火热时，跨境B2B市场似乎鲜有声音。但这个容量巨大的市场不容忽视。

从大环境来看，外贸面临的最大问题就是供过于求，产能过剩。市场环境从买方市场向卖方市场转变。世界经济不景气，企业竞争变得更加激烈。在这种条件下，如何保持客户和市场份额是每一个企业不可回避、必须回答的问题。

以波兰这个国家为例，其外贸市场正在借势跨境电商努力狂奔。就在最近由大龙网举办的中欧网上丝绸之路经济合作论坛上，波兰进出口协会会长Dr. Jerzy Rzymanek表示，“中东欧很多国家包括波兰，都是10：1的贸易逆差，希望通过电子商务战胜这一障碍。”

“2015年中国与波兰双边贸易额达170.9亿美元，近十余年来增长了6倍。”据国家发改委高技术产业司副司长伍浩介绍，2015年我国电子商务交易额达到21.8万亿元，网上零售额3.9万亿元。信息经济规模已突破18万亿元，占GDP的比重达27%，对GDP增长的贡献率超过50%。信息经济已成为中国经济增长的新动能。

众所周知，波兰是欧洲的“十字路口”。为了解决中欧铁路运输的快速发展过程中存在的问题，今年6月8日中欧班列统一品牌正式启用，而波兰是多条中欧班车终点站或必经的枢纽站。2013年开通的蓉欧班列从中国成都始发，终点就在波兰的罗兹，苏满欧、渝新欧、汉欧、郑欧、义新欧等多条铁路货运线路抵达或经过波兰。此前，波兰总统杜达曾表示，希望将波兰打造成“一带一路”运输物流中心。

而在华沙当地的采访过程中，记者发现，波兰人的电商普及率并不高，波兰有大约3800万人口，据不完全统计，波兰75%的家庭有互联网，有1900万人在用互联网，网速不是很快，正在提高。

在一带一路加速推进、互联网快速普及、网上丝绸之路方兴未艾的背景下，大龙网依靠何种手段让中国企业分享中波合作深化的红利，又打算采取何种谋略帮助中国企业开拓波兰及欧洲市场？答案是，其启动了欧洲最大波兰跨境电商产业园。

当然，相较于当下火热的B2C和C2C模式，B2B模式存在着不同的挑战。最关键的是，两个B端的企业在初期很难建立信任。这也是大龙网采用展示厅的形式构建跨境电商产业园的原因。

首先，大龙网打造由波兰人组成的本土化市场调研团队，基于对波兰人民风俗习惯、消费偏好的熟知，对波兰人民的差异化需求进行充分的搜集整理，并通过大龙网的云数据平台反馈至中国的生产商，中国生产商将据此研发、生产波兰人民喜欢的优质产品。

其次，大龙网通过整合产业链、贸易链、监管链和数据链，在原有信息与交易服务的基础上向涵盖支付、物流、信用、产品质量保险和金融等方向发展，为跨境全流程在线贸易提供全方位的集成服务，推动传统加工贸易与跨境电子商务的融合，帮助中国出口企业在海外市场打造自己的品牌，升级为全球供应商、全球跨境电商。此外，大龙网也将把中国消费者喜欢的波兰产品以及需求进行整理，并反馈至波兰的生产商，为波兰优质商品进入中国开辟渠道。从2014年至今，大龙网先后在俄罗斯、捷克布局了本土化服务机构，在5月份通过与科麦思快速完成了覆盖西欧的本土化服务网络。

从国内跨境B2C和B2B发展来看，跨境B2B的兴起要早于B2C。中国制造网在1996年正式上线，阿里巴巴在1998年上线。而中国跨境B2C却在2003年兴起，此后跨境B2B的爆发，以阿里巴巴2007年在香港上市为代表。到了2013年跨境B2C开始全面爆发。

到了2015年下半年，以科芯通城、找钢网、找塑网为代表的垂直B2B代替综合B2B开始发力。而跨境B2C也进入转折调整时期。跨境B2B和跨境B2C发展是相互影响、相互促进的。

2015年阿里巴巴为国际站会员提供10亿贷款总额度，主要满足会员企业在生产经营过程中产生的流动资金需求。敦煌网也与几家银行合作推出联名的借记卡、信用卡，未来还将推出诸如运费贷等金融服务。

从盈利模式来看，阿里巴巴采用的是会员费，敦煌网收取服务费，而在大龙网的规划里，将来其主要盈利方式将来自三类业务。首先是根据展馆面积和所需增值服务向中国供应商收取一定海外展位租金费；其次是涵盖物流、律师等业务的服务费用；最后则是金融和大数据。

目前，第一类展位费模式已经完全达成，第二类第三方服务市场已经走到30%—50%的阶段。正如大龙网执行总裁刘雯婷所言，“阿里巴巴改变内贸市场用了十几年时间，我们希望通过3—5年时间把这些阶段走完，目前是第二年。”在她看来，B2C模式更像是下象棋，最终结果一定要把对方吃掉，而B2B模式可以是多赢，目前仍需把蛋糕做大。