这年头，如果一个行业连企业间“数据大战”都没有，那它肯定称不上“风口”。按照这个理论，二手车电商行业绝对算一个“大风口”。

中国的二手车市场远远没有美国那么发达，美国的二手车市场经过20多年的发展，车辆检测、过户、运输、售后，二手车流通的所有环节，都有专门的厂商在做。而今，雄心勃勃的中国互联网巨头们，也在纷纷进驻这块据称有着万亿市场规模的领域。

有圈子就有江湖，而有江湖就有争斗，二手车市场同样如此。“二手车市场水很深!”作为一名二手车经营者，吴潇(化名)至今在这个行业中都如履薄冰。

近日，二手车电商优信二手车和瓜子二手车的舆论争夺战已经由商业领域蔓延至司法途径。优信二手车相关工作人员在接受《中国经营报》记者采访时表示，目前该诉讼已经提交司法，该案已进入司法流程。

在瓜子、优信拍、人人车等二手车电商纷纷完成巨额融资后，部分二手车电商开始争夺二手车“限迁”政策解禁后带来的巨大商机。

前年年底的各大行业论坛上，二手车电商的大佬们展开了一场唇枪舌战，焦点是模式之争，未来到底属于B2B还是B2C，抑或是C2C？各执一词，相互攻伐。从此，拉开了二手车电商行业相爱相杀的序幕，媒体上开始出现各家的负面消息，大部分都是捕风捉影，煞有介事。

​在资本持续注入下，即便经过了两年的广告车轮战，二手车电商市场的烧钱模式仍在继续。

在二手车电商交易中，车辆成交均价在7.8万元左右。其中，5万-10万元的二手车最受欢迎，5万元以下的车型紧随其后。经测算，10万元以下的二手车交易在整体交易中占比接近75%。

国内最大的二手车电商平台瓜子二手车直卖网宣布，经纬中国、蓝驰创投参与完成了瓜子二手车的A轮融资，成为瓜子二手车重要的投资方之一。至此，瓜子二手车A轮融资总额超2.5亿美元，已经全部到账，创下二手车电商领域单笔融资之最。

58赶集合并前也曾经历过持久的广告战，合并之后，姚劲波在接受媒体采访时表示，如果能回到当年，他首先会做的就是在市场和品牌上大手笔投入，完全不给赶集和杨浩涌一点机会。

尽管近期的资本寒冬给不少O2O领域浇了一盆冷水，但二手车市场仍迎来一阵春风。今年九月，车易拍、人人车陆续曝出融资消息，国内二手车领域在沉寂许久之后重获资本关注。

​二手车电商平台近年来颇受资本的青睐，随着“国八条”政策的落地以及二手车金融普惠政策的影响，二手车市场及各类平台迎来了前所未有的新机遇。然而统计数据显示，今年上半年全国二手车同比增长仅为3.6%，并未因政策的利好出现“井喷”。

去不掉的B端，未来可能成为二手车电商抢夺的核心。高集群认为，二手车电商如果抓住了B端，在整合传统二手车电商优势和平台优势上达到最大化，才能形成一个降低成本、解决信息不对称痛点的商业逻辑。

我们恐怕需要重新审视二手车行业，之前对二手车交易量的预判可能过于乐观。”8月1日，中国汽车流通协会副秘书长沈荣向《每日经济新闻》记者表示，由于二手车交易量的增速不达预期，资本市场的投资热度开始降温。

流通协会公布的数据显示，上半年二手车交易情况较为平和，1~5月份同比小幅增长4.9%，而5月交易量增长明显，全国二手车市场交易量83.08万辆，同比增长11.4%，其中主流B2C电商平台共上传车源16.5万辆，当月33.61%车辆完成交易，占总交易量的6.68%。