共享单车战事正酣，连带着烧旺了传统自行车厂商的生意。共享单车较之于传统自行车还是有很多不同之处，那共享单车是如何制造出来的，生产一辆共享单车需要多长时间，生产流程是咋样的？近期，记者参观了位于天津静海开发区的飞鸽自行车工厂，来进行实地探访。

平均15秒生产一辆ofo

在静海开发区的飞鸽自行车的A座厂房里，有6条生产线正在紧锣密鼓的生产着，据飞鸽市场部经理黄硕对记者介绍，在位于静海区的这个工厂里，共有11条生产线，每条生产线上有75位工人。据悉，去年12月到今年3月，飞鸽为ofo完成80万辆车的订单，占其全年产能的1/3。飞鸽每年生产的ofo小黄车达到500-600万辆。

虽然用于生产ofo的流水线均未能实现自动化，单车组装基本靠工人手工作业，但每条生产线上平均15-17秒生产一辆ofo共享单车，一条生产线上每天生产共享单车2400辆。线下合格率约为97%。

在每条生产线前，均摆放着管理看板，计划生产量、一次线下合格率、工人出勤等信息都被清晰的标注着。据工人介绍一个生产线每天工作11个小时，设备停一个小时，每周上5天班。

在流水生产线的尾端，设有成车检验区，飞鸽市场部经理黄硕称，品控人员会对不同批次产品进行随机抽检。品控人员对车辆的每个部位都要仔细检查。

一辆ofo能卖到至少700元

对于外界关心的折损率问题，飞鸽常务副总李静介绍说，ofo小黄车在设计之初就对单车的质量、耐损性、舒适度、防盗等方面有着非常高的要求，从零部件的选择上来看，飞鸽为ofo小黄车选用的也是同级别产品中最好的产品，比如防盗螺丝、实心车胎等等，在产品检验方面分为，零部件检验及在制品检验。零部件检验方面，飞鸽配备了车间振动机、盐雾试验机等专业的零部件检验设备，配合严格的在制品检验标准。成本就比普通的产品要高出不少。因而，在此生产线上生产出来的一辆小黄车放到商店里至少能卖到700元以上。

那造一辆共享单车能挣多少钱？近期，有媒体报道称，传统自行车厂每加工一辆共享单车平均获利8元。对此，ofo资深副总裁南楠表示，此数据只是根据公告披露的数据推算的，并不是真实的情况。

当被问到ofo进军海外市场是否存在障碍时，ofo资深副总裁南楠表示，ofo计划进军20个国家和地区，而国外运营需要符合当地法律法规，ofo会严格遵照当地法律法规进行规范作业。对国内企业来说，能够符合当地法规非常难，单一公司的出海，时间和成本都会提高，但共享经济为国际化提供了一定的优势，ofo一开始就针对共享进行品牌运作，并不会因为文化的差异以及国民素质而放慢ofo共享经济理念的脚步。

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